お知らせ / コラム

「輸入車は5年目が売り時」「3月に売ると高い」——調べると、こうした断定的な答えがいくつも出てきます。ただ、どれも自分の車に当てはまっているのか分からない、という方も多いはずです。 それもそのはずで、これらはいずれも1つの軸だけを切り取った話です。年数の話、季節の話、相場の話。どれも間違いではありませんが、単独では判断材料になりません。7年乗っている方が「5年目が理想」と言われても、どうしようもないからです。 売り時は、年数・走行距離・車検・相場という4つの軸を重ねて初めて見えてきます。この4つのうち、いくつが「売り」に傾いているか。それが判断の材料になります。 弊社グッドディールは大阪で輸入車・高級車の買取と海外への直接販売を手がけています。査定の現場では毎日のように「今売るべきでしょうか」と聞かれます。今回は、その場でお伝えしている判断の考え方を、そのまま記事にしました。最後に4軸のチェックリストも用意していますので、ご自身の車を当てはめながら読んでいただければと思います。 輸入車の売り時は「1つの正解」では決まらない 先に結論をお伝えします。売り時を判断する軸は次の4つです。 判…

メーターが9万kmを超えたあたりから、なんとなく気が重くなる。10万kmという数字が近づくと、「もう値段はつかないだろう」と半ば諦めてしまう。輸入車に乗っていらっしゃる方には、そういう感覚がある方も多いはずです。 結論から申し上げます。10万kmを超えた輸入車にも、値段はつきます。ただし条件があって、「どこに売るか」で結果が大きく変わります。国内の小売だけを前提にしている業者と、海外への販路を持っている業者とでは、同じ車でも評価の根拠がまるで違うためです。 そして、いちばん損が大きいのは「どうせ値がつかない」と思い込んで何もしないことです。放置している間にも年数は進み、距離も伸びていきます。 弊社グッドディールは大阪で輸入車・高級車の買取と海外への直接販売を行っています。過走行と言われる車が、海外でどう評価されているのかを実際に見てきた立場から、なぜ売れるのか、どう売れば損をしないのかを整理します。もちろん「乗り潰す」という選択肢についても公平に扱います。 結論：10万km超えの輸入車も売れる。ただし「どこに売るか」で結果が変わる 最初に全体像をお伝えします。 売り先のタイプ評価の根拠…

輸入車を検討しているとき、あるいは今まさに乗っているとき、「燃費が悪いのではないか」という不安は常について回ります。ハイオク指定だと聞くと、なおさら身構えてしまうという方も多いはずです。 先に結論をお伝えします。「外車は燃費が悪い」は、半分本当で半分は誤解です。 大排気量のガソリンモデルは、たしかに国産のハイブリッド車と比べれば燃料費がかさみます。ところが輸入車のディーゼルモデルになると、年間の燃料費は国産ガソリン車とほとんど変わりません。この記事で実際に計算しますが、その差は年間1,000円未満でした。 弊社グッドディールは大阪で輸入車・高級車の買取と販売を手がけています。カタログの数字だけでなく、実際に手放される方から燃費のお話を伺い、その車が中古市場でどう評価されるかまで見ている立場です。今回はボディタイプ別の実燃費の目安、公的データに基づく年間燃料費の試算、そして燃費とリセールバリューの意外な関係まで整理します。 「外車は燃費が悪い」は半分本当で半分誤解 実燃費とは、カタログに記載されたWLTCモードなどの測定値ではなく、実際に道路を走って算出された燃費のことです。以下の数字は…

高級SUVを検討していると、まず目に入るのが「人気ランキング」です。ただ、その順位が何を根拠にしているかまで確認したことのある方は、それほど多くないはずです。 ほとんどのランキングは、新車の販売台数で並んでいます。つまり「たくさん売れた順」です。これは購入を検討する側にとって、実はあまり役に立ちません。売れている車が、自分にとって良い買い物とは限らないからです。 私たちが提案したいのは、別の並べ方です。「買った後、いくらで戻ってくるか」——つまり残価率で並べ替えること。同じ800万円を出すなら、3年後に500万円が戻る車と300万円しか戻らない車では、実質的に払った金額が200万円違います。この差は、装備や乗り心地の差よりも大きい場合があります。 弊社グッドディールは大阪で輸入車・高級車の買取と海外への直接販売を手がけており、高級SUVが実際にいくらで取引されるのかを毎日見ています。今回は国産・輸入車を同じ土俵に並べ、残価率という一つの物差しで2026年版のランキングを組み直しました。カタログには載っていない、査定現場からの視点でお伝えします。 「人気ランキング」を販売台数で見ても、購…

「残価率が高い車を選んだ方がいい」——車の買い方を調べていると、必ずと言っていいほど出てくる言葉です。ところが、いざ「残価率とは何ですか」と聞かれると、途端に言葉に詰まってしまう。そんな方も多いはずです。 混乱の原因ははっきりしています。「残価率」と「リセールバリュー」が、多くの記事でほとんど同じ意味として使われているからです。実際にはこの2つは性質のまったく違う数字で、片方は契約書に書かれた約束、もう片方は市場でついた実際の値段です。 この違いが分かると、残価設定型クレジット（残クレ）の満了が近づいたときに、「返すべきか、買い取るべきか、売るべきか」の判断がはっきりします。逆に混同したままだと、数十万円単位で損得が変わる場面で判断を誤りかねません。 弊社グッドディールは大阪で輸入車・高級車の買取と海外への直接販売を行っています。契約書に書かれた残価と、実際にオークションや海外市場でつく価格の両方を、毎日見比べている立場です。今回は残価率の定義から高い車の傾向まで押さえたうえで、買取店にしか書けない「2つの数字のズレ」について、正直にお伝えします。 残価率とは？10秒でわかる定義と計算…

レクサスの見積書を前にして、「この金利、高いのか安いのか判断できない」と感じたことはないでしょうか。ネットで「レクサス ローン 金利」と調べても、出てくるのは制度の説明ばかりで、肝心の数字にたどり着けない。最後は決まって「詳しくは販売店にお問い合わせください」で終わってしまう——。 先に、いちばん大事なことをお伝えします。レクサスの公式サイトには、金利（分割払手数料率）が公表されていません。これは調べ方が悪いのではなく、公式がそういう方針を取っているためです。だから他の記事も「販売店へ」で止まってしまう。 とはいえ、金利の数字が分からないままでは判断ができないかというと、そんなことはありません。むしろ金利以上に総支払額を左右する要素があり、そこは公開情報と計算で詰められます。 弊社グッドディールは大阪で輸入車・高級車の買取と海外への直接販売を手がけており、レクサスの残クレ車を数多く扱ってきました。買取店という立場は、契約の入口ではなく出口（満了時や途中売却）を毎日見ているということです。今回は、金利の決まり方とキャンペーンの読み方、そして「出口まで含めると実質負担はいくらになるのか」を…

「ランクルは盗まれる」——ここ数年、ランドクルーザーのオーナーにとって、これはほとんど常識のように語られてきました。実際、2025年上半期の盗難台数は765台。2位のプリウスに倍以上の差をつけた、圧倒的なワースト1位でした。 ところが2026年8月、警察庁が公表した最新の統計を見て、正直なところ私たちも一度読み直しました。ランドクルーザーの盗難台数が、219台まで落ちていたからです。1年前の3割にも届きません。 ではもう安心してよいのか。ここが今回の記事でいちばんお伝えしたいところで、答えは「単純にそうとは言えない」です。台数が7割減っても、ランドクルーザーは依然としてワースト1位のまま。しかも大阪府に限れば、自動車盗の認知件数は前年より26％増えています。 弊社グッドディールは大阪を拠点に、輸入車・高級車の買取と海外への直接販売を行っています。「盗まれやすい車」がなぜ盗まれるのか、その裏側にある海外需要と相場を、日々の査定の中で見てきました。今回は警察庁の一次データを起点に、ランクルオーナーが「このまま乗り続ける」か「相場が高いうちに手放す」かを判断するための材料を、できるだけ淡々と…

査定の予約を入れたあと、多くの方が気にするのは外装の傷やへこみだと思います。洗車をして、ホイールを磨いて、目に見える部分はしっかり整える。ですが、査定士が車内に乗り込んだ瞬間に真っ先に感じ取るもの、それは「におい」です。 特に大阪のような高温多湿な地域では、雨の日に濡れたまま放置したフロアマットや、締め切った車内にこもった湿気が、査定当日になって「カビ臭」として牙をむくことがあります。傷やへこみと違って準備すれば防げる部分だからこそ、知らずに損をするのはもったいないポイントです。 私たちグッドディールは大阪で輸入車・高級中古車の査定を日常的に行っており、査定当日に「もう少し早く教えてほしかった」と感じる湿気・カビのケースを何度も見てきました。査定直前でも間に合う、実践的な湿気・カビ対策をお伝えします。 査定直前、実は見落とされがちな「湿気・カビ」チェック 洗車やボディの傷チェックに比べると、車内の湿気やカビは後回しにされがちです。理由は単純で、目に見えにくいからです。シートやダッシュボードの傷は誰でも一目で気づきますが、フロアマットの裏やシート下にこもった湿気は、実際に手で触れたり、に…

「残クレの車ってナンバープレートを見ればバレるらしいよ」。そんな話をどこかで耳にして、少し気になっている方もいると思います。 SNSや掲示板では、この手の噂がまことしやかに語られています。「わナンバーは残クレの印」「白か黒のアルファードは残クレ率が高い」「ディーラーのステッカーが貼ってあると一発でわかる」。真偽の入り混じった情報が飛び交っていて、実際のところどうなのか、判断がつきにくい状態になっています。 私たちグッドディールは、大阪で輸入車・高級中古車の買取を専門にしており、残クレでご購入されたお車を査定させていただく機会が数多くあります。車検証や登録の仕組みを日常的に扱う立場から、この噂の真相を一つずつ検証していきます。 「残クレはナンバーでバレる」という噂、本当なのか 先に結論をお伝えします。ナンバープレートの見た目だけで、その車が残クレ（残価設定型クレジット）で購入されたものかどうかを判別することはできません。これは制度上の話であって、噂でも推測でもなく、単純な事実です。 先日も、残クレでアルファードをご検討中のお客様から「ナンバーで会社の人にバレたりしませんよね？」というご相…